不少铁路工友、想进铁路的朋友都在问：铁路到底是五险一金，还是六险二金？为啥有人入职说五险，后来又变成六险？今天我以2021年入职的一线职工身份，结合段里培训的官方解读，把这事讲得明明白白——铁路正式职工，标配是六险二金，不是五险一金，多出来的两项福利，直接关系到看病报销和退休收入，看完你就知道有多实用。

　　1、官方定调：铁路正式职工统一执行六险二金

　　我2020年参加校招时，面试老师只提了五险一金，那时候对社保概念模糊，只觉得是基础保障。直到2023年段里组织薪酬福利培训，负责社保、医保的同事专门解读，我才彻底清楚：铁路系统早已全面升级为六险二金，这是国铁集团统一的职工保障政策，不是个别单位的特例。

　　很多老工友误以为是五险一金，是因为早期铁路社保和地方接轨时，还没完善补充医疗和企业年金。随着央企福利体系升级，现在全路正式职工，不管是车务、工务、电务还是机务段，只要签订正式劳动合同，都能享受六险二金待遇，劳务派遣等非正式用工除外，这一点一定要分清。

　　2、六险二金全拆解：多出来的两项，解决两大刚需

　　六险二金，就是在五险一金的基础上，增加补充医疗保险和企业年金，每一项都有明确用途：

　　- 六险：基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险、补充医疗保险；

　　- 二金：住房公积金、企业年金。

　　常规五险一金是国家强制基础保障，而补充医疗和企业年金，是铁路给职工的专属福利加码，不额外增加个人过多负担，却能大幅提升保障力度，这也是铁路作为央企，区别于普通企业的核心优势之一。

　　3、补充医疗保险：看病报销二次兜底，少花冤枉钱

　　基本医保报销后，个人仍需承担的费用，补充医疗保险会再次报销，这是六险里最接地气的一项。

　　按铁路现行政策，基本医保单位按职工月平均工资的10%缴纳，个人缴2%；补充医保由单位统一筹资，无需个人额外缴费。门诊费用在基本医保报销后，补充医保还能再报40%-50%；住院费用自费部分，也能按比例二次报销，报销费用直接打入工资卡，不用单独跑手续。

　　简单说，有了补充医保，平时看病、拿药、住院，个人掏的钱大幅减少，彻底解决“看病贵”的后顾之忧，这是五险一金完全比不了的。

　　4、企业年金：第二份养老金，退休收入翻一番

　　企业年金是补充养老保险，相当于退休后的第二份工资，这是二金里的长期福利。

　　铁路企业年金实行“单位+个人”共同缴费，单位缴工资的8%，个人缴4%，全部计入个人账户，退休后可按月领取，也可一次性提取。按普通职工工龄计算，退休后除了基本养老金，企业年金每月能额外领几千元，直接拉高退休生活质量。

　　很多年轻工友觉得退休太遥远，忽略企业年金的价值，但长期积累下来，这是一笔可观的财富，也是铁路给职工的长远保障，比单纯的五险一金更有含金量。

　　5、理性看待铁路待遇：辛苦但稳，保障才是铁饭碗底气

　　铁路工作确实辛苦，倒班、夜班、户外作业、离家远都是常态，难免有人抱怨。但咱们理性想想，铁路作为国民经济大动脉，给职工的保障从来不含糊：六险二金全覆盖、公积金按12%足额缴存、补充医保实时报销、企业年金兜底养老，这些都是很多企业羡慕不来的福利。

　　抱怨解决不了问题，而扎实的保障，能让咱们上班安心、看病放心、退休舒心。铁路的“稳”，不仅是工作稳定，更是全生命周期的福利保障，这才是铁饭碗的真正意义。

　　最后提醒大家：入职后主动向人劳科咨询社保缴纳情况，确认六险二金足额缴纳，维护自身权益。铁路给了咱们靠谱的保障，咱们立足岗位干好活，日子只会越过越踏实。