2月3号，立陶宛总理鲁吉尼埃内自己出来承认，让民进党那边在维尔纽斯开所谓“台湾代表处”这事，其实是“战略上搞砸了”。

　　她还打了个比方，说这就像自己撞上了火车头，直白承认立陶宛这三年在台湾问题上是走错了路，她还说，本来以为自己这么做能得到全世界的夸奖，结果连一句“谢谢”都没听到。

　　要明白她为啥突然转变，就得说回几年前，2021年，立陶宛上一届政府不听中国劝，硬是让台湾以“台湾”名义开了代表处。

　　这一下子把中立两国的关系直接拉到冰点，只剩下最低级别的外交往来，关系一闹僵，立陶宛企业就遭了殃。

　　像农业、木材加工这些主要产业，对中国的出口一下子大减，政府还得掏钱补贴那些快撑不住的企业，立陶宛原本还指望美国、欧盟能帮帮自己，结果发现根本不靠谱。

　　美国之前说好的6亿美元贷款成了空头支票，欧盟为了和中国搞好关系，还撤回了之前帮立陶宛打官司的诉讼，最后立陶宛落得个外交孤立、经济下滑，国内老百姓怨声载道。

　　加上欧洲很多国家都开始和中国搞实际合作了，像法国、英国、爱尔兰、芬兰、西班牙这些国家的领导人都陆续跑到中国访问，更加让立陶宛感觉心里难受。

　　眼看着德国总理也马上要去，就连美国总统特朗普也打算今年上半年去中国，可立陶宛因为之前在台湾问题上做错了事，被排除在大家和中国合作的大队伍之外。

　　在这种情况下，立陶宛总理鲁吉尼埃内公开承认在台湾问题上搞错了，还说要努力把和中国的关系恢复到和其他欧盟国家一样的正常水平。

　　立陶宛本来以为自己认错了，中国会主动给个台阶下，结果中国这边一点反应都没有，没办法，立陶宛只好把希望寄托到印度身上。

　　早在1月27号，印度总理莫迪和欧盟委员会主席冯德莱恩、欧洲理事会主席安东尼奥在新德里一起宣布，欧盟和印度经过二十年谈判，终于签了个非常重要的贸易协议。

　　莫迪还说，这个“终极协议”能让20亿人的大市场连成一片，对双方经济发展很有帮助，这说的应该不是客套话。

　　欧盟的数据说，2024年欧盟和印度之间的货物贸易已经达到1200亿欧元，比十年前几乎翻了一番，服务贸易还有600亿欧元。

　　而根据双方的新协议，欧盟有97%的出口商品都能享受印度的关税减免或免税，这样欧洲企业一年能省下40亿欧元的关税。

　　具体来说，印度会慢慢把汽车关税从最高110%降到10%，葡萄酒关税从150%降到20%，像意大利面、巧克力这些加工食品的关税直接取消掉。

　　立陶宛看到这个协议也挺兴奋，因为它在欧盟里主要是给大厂做配套，帮忙生产零件、做外包工序，给汽车产业打辅助，欧洲汽车产量一多，立陶宛的相关产业也跟着受益。

　　毕竟印度也是个有着十几亿人口的大市场，对于汽车的需求肯定不会少的，但值得一提的是，汽车的核心利润和品牌都被德国、法国这些大国企业牢牢掌控。

　　这就导致立陶宛能分到的基本就是加工费和一点点微利，所以立陶宛的经济学家也坦言，很多出口到印度的产品，其实不是直接卖给当地客户，而是先卖给欧洲中间商，再转手到印度。

　　这种做法的问题很明显，立陶宛根本没法决定价格，也接触不到真正买东西的客户，市场有什么变化，他们只能靠别人传消息，出了问题连讨价还价的机会都没有。

　　立陶宛想通过欧洲和印度之间的贸易，靠“溢出效应”来弥补失去中国市场的损失，说得好听是有计划，其实就是在想一些不太现实的事。

　　数据显示，2024年立陶宛出口到印度的总额大概1.36亿美元，但真正是立陶宛自己生产的东西只有1亿美元左右。

　　进口方面，好的时候一年能有3亿多美元，不好的时候连2亿都不到，所以大家都看得出来，欧印度自贸协定虽然被欧洲人吹得很厉害，但说到底就是一场政治合作。

　　立陶宛急着转向印度，主要还是为了地缘政治，想摆脱对中国的依赖，证明所谓的“民主供应链”不是空话。

　　而且印度市场本身很复杂，对立陶宛这些习惯了欧洲那种简单市场的企业来说，简直就是个大挑战。