据日本共同社2月13日报道，日本水产厅昨天（12号）在长崎县五岛市以西那片海域，把咱们一艘中国渔船给扣了，还把47岁的船长给逮了。据悉，日本方面已经放风，要以非法捕捞和违反命令的罪名起诉中国船长。

　　按照日本方面的说法，涉事的中国渔船为“琼东渔11998”号，事发地点位于长崎县五岛市女岛西南方向大约165公里的海域，处于日本专属经济区内，日本海上保安厅的执法船要求中国渔船停船并登船检查，但遭到了该渔船的拒绝，随后还试图逃离现场，最终遭到日方的扣押。

　　扣押渔船的位置是图中黑点

　　时隔4年，2022年以来第一次对咱们大陆渔船动手。巧了，昨天是12号，今天是13号。这时间点选得，可真有“仪式感”。

　　日方此举合法？

　　涉事海域是中方一贯不承认日方在该海域单方面划设的专属经济区，也就是说，这是公海，日本无权扣押。日本这是典型的“用国内法管国际事”，咱们绝不认账。按照《中日渔业协定》，日本根本就没有资格单方面执法、扣船、抓人。

　　外媒都看得明白，说船长是因为拒绝日方强行登船检查才被抓。这就更可笑了 —— 一个没资格执法的国家，想强行登船被拒，反而倒打一耙抓人，这是什么行为？

　　就在10号，咱们驻日大使吴江浩大使刚说了重话：当前中日关系面临邦交正常化以来“最为严峻复杂”的局面，责任完全在日方。这边话音刚落，那边执法船就动手了。这是巧合吗？摆明了就是故意挑衅、蓄意滋事。

　　吴江浩大使

　　在东海扣咱们的船，抓咱们的人，这是在测试中国的反应速度，测试舆论的承受底线。这一步，我们必须顶回去。

　　中方已第一时间启动外交交涉与领事保护，要求日方立即放人放船，切实保障中国渔民安全与合法权益。中国海警持续在东海开展常态化维权巡航，依法维护国家海洋权益和渔民正当作业权利。中国驻日大使馆已经把话撂下了：中方有足够能力和坚定意志捍卫国家核心利益。

　　高市早苗政权上台后，日本对华战略已彻底撕下“平衡外交”的伪装。从2012年钓鱼岛“购岛”闹剧到2020年138次非法驱离中国渔船，每次中日关系紧张期，日本必然搬出“渔业摩擦”的剧本。2月的东海，冬潮未退，海面之下暗流汹涌，而海面之上，则是一场更具象征意味的对峙。

　　日本在涉华问题上一再犯错，不思悔改，如今又在海上制造事端，蓄意对抗。面对这种顽固挑衅，中方必须坚定反制，让日方认清后果、心存敬畏。新账旧账该一并清算，中方后续举措值得期待。