10日凌晨5时多，广州南站站台停靠着密密麻麻的高铁列车。 （点新闻记者敖敏辉摄）

　　【点新闻报道】2月10日（腊月二十三）是2026年春运第9天，中国北方和南方陆续迎来「小年」，各地春运迎来客流高峰。作为春运最繁忙的高铁站之一，广州南站开行列车24小时不停歇。当日凌晨，记者在广州南站看到，有人为了搭上凌晨的列车，在候车室打地铺连夜守候。有打车前来赶车的旅客，夜幕下从车尾箱取行李时不小心磕伤，但难阻返乡团聚的脚步。

　　夜幕下前往广州南站乘车的旅客。 （点新闻记者敖敏辉摄）

　　10日凌晨5时15分，除了排队送站的私家车、的士绵延数百米的灯光，广州南站外仍笼罩在漆黑夜空之中。由于地铁、公交车等公共交通尚未「开工」，绝大多数旅客只能打车前往高铁站乘车。夜色中，拖着行李箱、背着双肩包的旅客，密集从四面八方涌向广州南站候车大厅。除了来自珠三角各地的城市白领、工厂打工人员，旅客中老人、小孩亦不在少数，甚至还有金发碧眼的外国面孔。

　　一对老年夫妇带着大量行李前往广州南站搭乘高铁返乡。 （点新闻记者敖敏辉摄）

　　由于公司还没有放假，在广州工作的周女士先将母亲和6岁的儿子送回湖南老家，自己则3天后返乡团聚。 「我们只买到凌晨6点的高铁票，我和母亲、儿子不到4点就起床了，开车40多分钟送他们坐高铁。大家都很辛苦，但过年团聚最重要，一年也就这么一回。」周女士说，送站返回后，她还要回家补觉1个多小时，要不然影响工作。

　　一名老人带着孙子凌晨抵达广州南站。 （点新闻记者敖敏辉摄）

　　来自云南的陈女士，同样是凌晨4点多起床，乘坐提前一天预约好的网约车来到广州南站。由于下车地点光线不好，加上赶着进站安检，她从车尾取行李箱时，弹起的后备箱门重重砸在额头上，迅即鲜血直流。在同行亲友的协助下，陈女士在车站进行了简单的包扎。车站工作人员看到陈女士额头的纱布仍在渗血，劝她留在广州观察治疗。不过，相比于疗伤，陈女士返乡的心情更为迫切。至记者离开时，工作人员仍在协调陈女士所乘列车，了解是否有相关医疗资源。

　　广州南站工作人员和警员正在为因赶车受伤的旅客陈女士提供协助。 （点新闻记者敖敏辉摄）

　　凌晨5时30分，广州南站3层候车大厅满是等待离穗的乘客，部分角落还有不少仍在沉睡的旅客。四川旅客刘先生说，他所乘坐的高铁列车发车时间正好是广州地铁停运期，为了节约近百元的打车费用，他在9日晚10时已赶到广州南站，在大厅一楼和三楼睡了一晚。

　　凌晨5时左右，广州南站候车大厅座无虚席。 （点新闻记者敖敏辉摄）

　　在广州南站通宵候车的旅客。（点新闻记者敖敏辉摄）

　　记者从国铁广州局获悉，10日恰逢北方小年腊月二十三，该局预计发送旅客244.7万人次。

　　为精准满足春运期间旅客多样化出行需求，当天计划开行列车3560列，其中加开列车451列，包括动车组列车334列（含夜间高铁204列）、普速列车117列，主要开行广深地区前往湖南、湖北、成渝、北京等方向的旅客列车。

　　（点新闻记者敖敏辉报道）