飞友消息，我国最后一架积压在美国的737 MAX客机今日启程回国。这架飞机是深圳航空的B-225L号，属于2019年我国庞大订单的一部分。它于当地时间2月11日在西雅图波音工厂交付给深圳航空，预计2月14日早间回到深圳。

　　图：深圳航空737 MAX 8封存在美国影像 摄：zhangmx969

　　我国在2018和2019年前后是全球订购飞机特别多的国家，拥有巨量崭新的飞机订单。2019年波音737 MAX 8发生第二次严重空难之后，我国带头全球停飞，从此不再订购波音客机，但是购买了很多波音大型货机。

　　我国当时订购的737 MAX全部延期。加之后来疫情袭击，这些飞机有的在美国沙漠里搁置长达6年之久。还有50架放弃接收，后来被印度航空买走了。

　　波音737 MAX是737后续型号，较上一代737 NG节油约15%。虽然发生两次严重空难，但修改之后依然受到全球欢迎。我国当时共订购了大约250架737 MAX 8，停飞之前交付了约100架，后来恢复交付之后，又有100架陆续完成了交付。

　　我国大约一半航空公司的窄体机队以737为主，若不再订购和接收737 MAX，未来将难以为继。一些大型航空公司例如厦门航空等，转而使用空客A320系列。但小型公司没有足够的资金，无法完成从波音向空客的“掉头”。

　　现在我国实际上已经恢复了737 MAX 8新飞机的引进工作，但大多通过租赁形式而非直接订购。海南航空已经在接收新的737 MAX 8，南方航空等公司不久后会也会引进。

　　深圳航空接收B-225L号具有历史意义，它代表积压客机处理完毕，这一页总算“翻过去”了。

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