大年二十五凌晨，江西彭湖高速九江段发生了一起野猪撞车事故。一家三口开着车回家过年，走到一段没路灯的高速路段时，突然有头野猪从路边冲出来。司机猛踩刹车也没反应过来，车子直接撞上了。后来看监控才知道，当时有三头野猪一起横穿高速公路。

　　车头右边损毁得挺严重，右轮卡了几撮野猪毛，车身沾满泥。好在人没受伤，野猪撞完就跑掉啦。车主已经把车送去修了，报警后交警来了现场处理。这事儿被媒体报道后，在当地论坛讨论挺热。

　　最近几年江西野猪好像变多了。林业局数据显示，全省野猪数量五年增长超过40%，跟退耕还林政策有关系。江西森林覆盖率现在有60%多，比十年前涨了十个百分点。云南那边野猪撞车事故比江西少两成，那边都给高速装防护网了，福建还在试验红外感应器。

　　撞车后保险公司查损碰到了难题。按条款野生动物事故要赔，但得先证明是野猪撞的车。车主得去找林业部门开个证明，流程挺麻烦。还有人说野生动物保护法规定，保护动物肇事损失该由政府补贴，但具体细则还没落地呢。

　　路政部门现在也在想办法。有的路段试点声波驱赶装置，放低频音响吓唬野猪。德国高速用过电子围栏系统，用雷达自动检测动物，及时提醒司机。附近有几个村子自发组织护林员晚上巡逻，帮着观察野猪活动路线。

　　这事让我想到，高速设计是不是该把动物迁徙路线考虑进去。现在技术更新太快，希望能有便宜又好用的办法，让野猪和车都能安全避开对方。