现在网约车平台远距离派单的现象，变得越来越频繁，不要说那些数十上百公里的夸张个例，哪怕是很多超过3公里范围的派单，都让司机叫苦不迭。

　　因为派单超过了3公里（哪怕是超过两公里），不仅显著增加司机的接单成本之余，还加大了乘客取消订单的可能性，让司机的接驾面临更大的不确定性。

　　前不久，一名网约车司机在某小平台又接到了一笔距离乘客3.9公里的离谱订单。

　　而且，本单不仅是距离乘客偏远那么简单，因为在这条路线上存在明显的拥堵，导航预计司机需要足足34分钟才能去到乘客的上车点。

　　不仅路途远，而且时间久，司机接到平台指派之后，自然第一时间想要取消订单，另请高明。

　　然而，当司机以“派单远”为由，想要取消订单时，平台竟然十分冰冷，不容置疑，不接受反驳一般地发出提示：

　　“您当前派单距离不属于派单远，无法以派单远取消，请您正常接驾！”

　　3.9公里，都不算是“派单远”，现在一些非主流小平台对于“派单远”，显然有着自己的奇葩理解与规定，到底多远才算远，简直完全就不按常理出牌。

　　这笔订单不仅是派单明显偏远，更在于，居然让司机花费超过半个小时去接一个实时单乘客。

　　正常的情况下，就算司机愿意花半个小时去接人，也按照指派去到了乘客的上车点，而乘客大概率早就已经在其他平台重新下单，坐其他司机的车子走了。

　　也就是说，这种不合理的派单，不仅是陷司机于不义，而且，类似无脑一般的指派，都已经到了无视乘客实际用车需求的地步，一点都体现不出他们作为信息撮合平台的基本责任心。

　　（完）