起步是专科，最后成长为国防七子，但当年险些进不了211，那么当年的“南航 ” 到底怎么了？

　　命运多舛的南京航空航天大学……

　　如今的南京航空航天大学贵为“国防七子”，属于顶级211大学。但是很难让人想到，这个学校起步初期是中专，因华航西迁得到了快速的发展机会，但是后来却险些没有进入211，最后借助了中国民航总局的名额，才压哨入围。可以这么说，南航是抓住了这两次机会，才最终枝繁叶茂。如果其中有一次机会没抓住，那么很可能只是一所普通的航空院校而已。

　　建国初期，我国进行了规模宏大的院系调整。而航空的院校按照当年的布局是北有北航，南有华航，是这么一个格局。

　　除了这两所本科高校，还在南京成立了南京航空工业专科学校，另外沈阳和汉口两所航空中专。

　　建国初期，南京的高等教育实力是全国首屈一指，所以既有本科也有专科，在航空院校领域。

　　1955年，咱们的空军海军实力不强大，沿海地带不太平，反动派经常来骚扰咱们。这一时期，中央作出了一个重要决定，将东部沿海的一部分高校迁移到西部地区，既可以安心发展，也支援了西部建设。最典型的例子就是交大西迁，至今还有所谓的西迁精神。

　　同样情况的还有山东大学和“南京航专”，也被要求迁移到内地。当时计划山东大学迁到河南郑州组建河南大学，“南京航专”迁到西安。结果山东大学被山东省截留了，后来从青岛迁移到了济南。而南京航专这里也出了问题。

　　当时的说法是这样的：1955年5月，二机部建议南航专迁到西安并升格为航空学院，校领导表示有困难，后决定华东航空学院（今西北工业大学前身之一）西迁，南航工专留宁发展。

　　对于南京当地而言，当年能搞两所航空类高校，也印证了南京航空类院校资源丰富。如果要留一所，自然是希望留下华东航空学院的，而把专科层次的南航专迁移到西安去支援建设，毕竟人都有私心的。

　　结果南航专不愿意，为了顾全大局，只能让华东航空学院完成这个任务，支援西安。

　　到了1956年，华东航空学院撤离南京，迁到西安更名西安航空学院，最终汇入了西北工业大学。南京航专顺理成章的占了华航的卫岗校园，升级为南京航空学院。这样一来，全国暂时形成了三大航空学院。

　　如果当年华航留在南京，南京航专大概率没有出头之日，这是南航抓住的第1个机遇。

　　到了211评比阶段，南京航空学院（1993年更名南京航空航天大学）要在航空工业部内部争夺名额。理论上，一个部委只有一个211名额。由于航空工业部直属院校比较强大，很多学校都有博士点，再加上北京航空航天大学位于首都北京，所以部里面最终拿到了两个名额。这第1个名额自然是部里面第一强校西北工业大学，第2个名额给了北京航空航天大学，而南京航空航天大学是部里面的第三高校，实在争取不到211名额了。

　　就在这万分危急的关头，学校选择了曲线救国的方式，找到了中国民航总局。当时中国民航总局作为部级单位是有211名额的，但是下属的院校都没有博士点，眼看这个211名额就要浪费掉。结果南航找上门来，这真是瞌睡碰到了个枕头。

　　最终，南航拿到了中国民航总局的211名额，成功入围。当然，这属于钻漏洞，上面也提出了一些条件，要求合作必须有真东西。南京航空航航天大学成立了一个民航学院，开始帮助中国民航总局培养人才。

　　度过这次危机之后，南京航空航天大学开始一飞冲天。

　　当然，南京航空航天大学本身有足够的实力进入211，只不过没有名额而已。如果当年南航没有进入211，大概率也会在2005年那一批的查漏补缺中进入，不过变数就大了……