巴拿马万万没想到，中方的反制会来得又快又准，巴领事被中方召见之后，巴方连忙改口，这是怎么回事呢？

　　巴方突然对中方发难

　　这段时间，美方在西半球的大动作引得人人自危，美方这些看似与中方无甚关联的举动，实则是美方下的一盘大棋。巴拿马很不幸的成为棋盘上的一枚棋子。

　　2026年1月30日，巴方的最高法院突然以中方企业长和集团“违宪”为由，单方面取消与其合作，收回了该企业在巴拿马运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权。

　　巴方对中方突然发难，似乎已经预示了巴方的下场，巴方的操作，幕后指使为谁不做他想。

　　就在裁决之后，巴方丝毫不掩饰，将这两个港口的接洽的相关事宜，交给了丹麦的马士基公司，该公司“刚刚好”有美方的背景。

　　而巴方为了向美方递送投名状，还试图将战略的港口也间接地交给美方掌控。然而，巴方这种只顾短期利益，而伤害中方利益的行为却惹怒了中方。

　　巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之所以能成为巴拿马运河的核心枢纽，离不开长和集团多年的苦心经营。从运营开始到现在，长和集团对这两个港口投资已经超过了18亿美元。

　　这个曾经的小港口，长和集团整整花了20年的时间，将其打造了成一个可以进行年处理400万标准箱的世界物流枢纽。。

　　巴方仅凭美方的空口白话，就想将中方的“果实”拱手让出，有悖常理，更何况这两个港口对于中方相当地重要。

　　中方作为世界航运的第二大用户，船只的通行量常年保持在15%到22%，为了降低成本，巴拿马也是中方重要的运输通道之一。

　　通过该运河，中方从上海到纽约的航程缩短了8500公里，航行时间更是大大地缩短，因此，中方大量的资源运输都是通过该航线，该航线是否稳定也决定国内供应链条的稳定与否。

　　美方这个时候在背后做动作，除了长期觊觎该运河，更为关键的是试图利用这条航道，掐断中方“一带一路”的关键支点。

　　巴方在美方的施压以及利益的驱动下，成了美方的“打手”，单方面地中止了与中方本该维持到2047年的合作。

　　他们试图通过站队美方以换得现实的利益好处，巴方认为只要配合美方打压中方的企业，就能得到美方的投资和援助。巴方想的很多，却完全误判了中方的反应。

　　巴拿马终于迎来中方的雷霆出手

　　当巴方撕毁与中方的契约的时候，巴方或许已经想过后果，但却没想到，中方对巴方的回击竟如此疼痛。

　　中方针对巴方单方面撕毁协议的行为，采取包括法律、经济以及外交等多层面，多维度的精准反击。

　　法律层面，长和集团已向国际商会仲裁员要求巴方索赔，依据《中巴投资保护协定》，巴方对长和集团的赔偿金额至少30亿美元。

　　其中，18亿美元为长和集团的直接投资额度， 12亿美元为长和对从该运河可取得的预期收益。

　　仲裁的结果，将直接影响巴拿巴的国际信用评级。长和集团的这个动作，除了要求索赔之外，对巴方有一个非常大的影响。

　　巴方的国际信用降级，会降低外资在巴方投资的信心。毕竟，在巴方的投资风险太大，谁也不愿意投资一个可能随时翻脸的国家。

　　当然，法律武器只能达到震慑的层面。要让巴方有痛感，还是要直击其痛点，利用经济反制进行反击。

　　巴方原本计划与中方开展合作的四个重点项目谈判，目前已经被叫停，其涉及的金额达到20亿美元。

　　按照双方原本的计划，中方帮助巴方建设一条连接巴拿马城与巴拿马省的跨河航运的通道，建成之后可以缓解巴方30%的跨运河交通运输压力。

　　除了跨运河通道，被叫停的还有巴方地铁二号的延长线，这些原本是为了中巴合作提升巴方交通效率的基建，在巴方的一通操作之下被暂缓，巴方算是偷鸡不成蚀把米。

　　以上的两项反制仅停留在浅层，而接下来中方从航线运输路线的调整、贸易审查以及外交施压才是真刀真枪。

　　关于航线运输线路，中方远洋、中远海运等企业已经启动“秘鲁钱凯港替代方案”，并定于2月正式实施。

　　届时，15%的南美航线货物将改道，预计可以分流巴拿马运河全年货运量的10%。虽然暂时还不能完全取代巴拿马运河的运输。

　　但2025年中方已经在港口进行了试运行，从钱凯港口到美方东边的航线行程也可以缩短10天，单箱的成本同样可以能降低20%。直接冲击巴方不可代替的地位。

　　航道改线的同时，中方对巴方的贸易审查也进行了升级。作为重要的香蕉出口国，中方要求海关部门，在对巴方香蕉等核心的出口产品实施了100%的开箱查验。

　　由于时间的延长，香蕉通关的批次受到影响，部分批次因为“检疫不合格”而被退运，其成本进一步提高。和香蕉有同样待遇的还有咖啡。

　　最新的数据显示，巴方咖啡对华出口额同比下降35%，其精品咖啡在中方的市场份额更是从8%跌至5%。

　　中方反制持续加码，巴受不住重压

　　与法律和经济组合的，还有中方的第五波反制，外交施压。香港方面已经连续召见了巴拿马的驻港总领事，并明确对巴方提出要求：“请巴方纠正错误的裁决”。

　　与此同时，中方高层也向巴高层发出了新的警告：“巴方如果还是选择一意孤行地违约，双边关系一定会受到影响”。

　　中方外交也进行了明确态度。

　　中方的五波重压反制，一次比一次狠，巴方终于扛不住压力，连忙改口。不到24小时，巴方态度明显软化。

　　2月5日，巴方高层紧急表态，连忙对中方改口： “中企的长和集团仍然可以参与港口的运营，这两个港口可以实施多元化的管理方案”，允许该港口保留中企49%的股权。

　　同时，巴方在经济上也作出妥协，主动提出重新启动运河的第四桥项目的谈判，并承诺会保障中企的合理诉讼要求。

　　这一次以巴方为例，再次给所有国家传递一个信息，在中美博弈当中，如果某些国家依然用 “旧思维”判断中方，损害中方的利益时，忽视中方作为第二大经济体的反制能力。

　　中方有能力让其 “抱大腿”的政策失效，让它既失去中方的投资和市场，也能让它难以得到美方实质性的补偿。