性能猛兽背后的安全逻辑与首撞警示


　　2025年3月6日


　　小米SU7 Ultra自3月2日首批交付以来，凭借1548匹马力的极致性能，迅速成为车圈焦点。然而，这款“性能猛兽”的试驾门槛也引发热议——官方明确要求试驾者需持有中国大陆C级驾照满2年，否则仅能试乘。这一规定背后，究竟有何深意？


　　一、试驾门槛：C照满2年，安全为先


　　小米汽车在最新一期《网友问答》中强调，SU7 Ultra作为大马力高性能车型，需确保驾驶者具备足够的经验以应对突发情况。因此，试驾者必须满足以下条件：


　　1. 持中国大陆C级驾照满2年：驾龄不足者可在产品专家陪同下试乘。


　　2. 强制安全保护功能：新车前300公里内，系统将限制最高时速至140km/h，并禁用弹射、Boost等高性能模式。


　　官方解释称，此类设计是为了让用户逐步适应车辆特性，避免因盲目追求动力导致失控风险。


　　


　　二、解锁“狂暴模式”：300公里后的安全考核


　　当车辆累计行驶超过300公里后，用户可通过“驾驶安全测试”解锁两种极致驾驶模式：


　　直线竞速模式：同时踩下加速和制动踏板，触发弹射起步，释放1548匹马力；


　　赛道模式：一键Boost按钮激活峰值性能。


　　但官方严正提醒：这两种模式仅限封闭场地使用，开放道路或湿滑路面禁用，否则可能导致车辆失控。


　　三、全国首撞警示：性能与安全的平衡


　　3月5日，一辆闪电黄配色的SU7 Ultra在地库发生剐蹭，左前翼子板及大灯受损，成为交付后的“全国首撞”。尽管事故原因未明，但网友热议“新车为何如此脆弱”。对此，小米汽车尚未回应，但此前已通过多项安全配置降低风险：


　　电动前/后备箱防夹功能：遇障碍物自动弹开，避免误伤；


　　整车质保政策：5年或10万公里整车质保，关键零部件延保至8年/16万公里。


　　四、购车政策：无免息，但服务权益丰厚


　　目前小米汽车未推出免息购车方案，但与建行、招行等合作提供金融服务。车主还可享终身免费上门补胎、免费事故救援、3年免费车载网络等8项专属权益。


　　结语：性能与责任并存


　　SU7 Ultra的强悍动力令人心动，但安全始终是驾驶的核心。无论是试驾门槛的设置，还是驾驶模式的限制，均体现出小米对用户安全的重视。正如网友所言：“马力越大，责任越大。”在追求速度与激情的同时，遵守规则、敬畏安全，才能真正享受科技带来的出行变革。


　　互动话题：你认为2年驾龄的门槛合理吗？如果你是车主，会优先尝试哪种驾驶模式？欢迎留言讨论！


　　（本文综合自小米汽车官方声明及公开报道，更多详情可查看引用来源）